我国推行绿色发展蓝图是个及时的举措,不过推动电动车的计划仍需更多具体细节,也有议员呼吁政府立法为次森林提供更多保障。
工人党议员陈立峰(后港区)昨天(2月25日)在国会参与新财年政府财政政策辩论时说,单单在全岛增设6万个充电点并不足以推动人们采用电动车,政府须明确列出与电动车相关举措的细节。
其中包括电动车充电点是否都是快充设施,而随着充电技术不断改善,不同电动车的充电设备也可能影响充电点的效率。
他说:“快充设施是否能让车主在一小时内完成充电,而非八或12个小时?即便充电时间能缩短至半小时或一小时,已习惯只花五到10分钟添油的消费者是否会认为这个方式太慢和不方便?”
陈立峰也提问,现有的住宅区和商业区停车场的设计是否能够容纳更多充电点等,以免未来更多人改用电动车后会造成停车场的充电设施过于拥挤。
议员安迪(碧山—大巴窑集选区)吁请政府同电单车车商和制造商合作,让送餐员以更容易负担的价格购买电动电单车,同时也和出租电动车辆的公司合作,让租用成本与汽油驱动车辆相近及更经济实惠。
加强树林与公园管制
除了推动电动车,陈立峰也吁请政府立法保护更多的次森林。他指出,目前不是列为生态公园的次森林可能会被清除来进行土地开发,立法将能为这些次森林制定与公共公园一样的更严格条规和处罚。“立法将能向承包商、政府部门和法定机构等发出明确信号,破坏树林地区是要付出代价的。”
议员苏慧敏(马西岭—油池集选区)则吁请政府加强公园和其中设施的安全,包括筛选合适的树木和植物品种,并种植在远离人流密集处,以及采纳严格制度定期检查树木的健康状况。

