最近的一个星期五,我请了一天假,与朋友乘搭公共巴士前往新山。这是我第二次搭巴士跨境,上一次已是十年前,当时最深刻的印象是漫长而不可预测的排队时间,从出发到过关究竟要花多久,像是在“赌运气”。
这一次却有不一样的体验。新加坡和马来西亚两地都已采用自动闸门,通关效率明显提升,排队时间大幅缩短。难怪乘搭公交往返新山与新加坡,已逐渐融入不少人的日常生活。
随着新柔地铁预计明年初通车,公交跨境有望进一步加速。也正因如此,最近热议的一个问题是,当往返新马更加便利,新加坡人的消费是否会更大规模地流向新山?
最近的一个星期五,我请了一天假,与朋友乘搭公共巴士前往新山。这是我第二次搭巴士跨境,上一次已是十年前,当时最深刻的印象是漫长而不可预测的排队时间,从出发到过关究竟要花多久,像是在“赌运气”。
这一次却有不一样的体验。新加坡和马来西亚两地都已采用自动闸门,通关效率明显提升,排队时间大幅缩短。难怪乘搭公交往返新山与新加坡,已逐渐融入不少人的日常生活。
随着新柔地铁预计明年初通车,公交跨境有望进一步加速。也正因如此,最近热议的一个问题是,当往返新马更加便利,新加坡人的消费是否会更大规模地流向新山?