（北京综合讯）中国官方出台首个面向行业领域的账期管理文件，鼓励汽车企业在验收合格30天内向中小企业供应商付款，最长不得超过60天。对于故意拖延付款或被中小企业投诉较多的车企，相关部门将联合约谈并督促改进。
中国工业和信息化部、市场监管总局星期一（9月7日）发布《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》，明确账期起算、验收期限及支付方式等要求，防止车企通过拖延验收、使用票据等方式变相延长账期。
通知规定，供应商账期从货物、工程或服务交付并验收合格之日起计算。汽车零部件等生产性物料须在接收三个工作日内完成验收，逾期未验收的视为合格；确实需要通过装车验证的零部件，须在接收后五个工作日内完成车辆下线检验。
对于每月供货两次以上的供应商，双方可协商设定原则上不超过一个月的供货周期，并在周期结束后集中对账。
合同若未明确支付方式，须以现金支付中小企业账款，不得用商业汇票或应收账款电子凭证等替代。鼓励优先采用银行转账、电汇等现金方式或银行承兑汇票付款，不得强迫或变相强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金方式。禁止车企以缩短账期为由压低供货价格。
工信部负责人说，付款期限过长是汽车行业非理性竞争的典型表现。去年6月，17家重点车企承诺向供应商付款的账期不超过60天，平均账期虽有缩短，但部分企业的子公司、分公司执行情况存在差异，仍须持续改善。
中国汽车工业协会说，超长账期是风险与成本的不合理转移。据彭博社汇编的数据，理想汽车、零跑汽车等企业在最近半年度的付款周期，最长达184天。
新华财经引述中国汽车技术研究中心总经理龚进峰说，过去车企多持竞争博弈思维，产业链风险共担意识不足。通知出台后，将更具权威性和公平性。
据财联社8月底的统计报道显示，2025年年中、2025年及2026年年中主流车企应付账款周转天数均值分别约为170天、164天和187天，2026年年中较去年期末增加约23天。
