（北京综合讯）中国电动车巨头比亚迪旗下“大唐EV”部分车辆前后轮辋装反，再度引发舆论关注汽车安全风险。比亚迪回应称，问题源于供应商编码录入失误，涉事车辆不存在行驶安全风险。
综合彭博社、澎湃新闻和《正在新闻》等报道，多名大唐EV车主在社媒反映，车辆前后轮辋装反，却未收到厂商通知，直到前往4S店检查才发现异常。
涉事车辆主要为2026款大唐EV纯电950公里后驱版。按原厂设计，前轮应使用8J轮辋，搭配255毫米宽轮胎；后轮则使用9J轮辋，搭配275毫米宽轮胎。但部分车辆将较宽轮辋装在前轮，较窄轮辋装在后轮，导致轮胎与轮辋不匹配。
由于两种轮辋外观相近，车主难以凭肉眼辨别。一些车主担心，错装可能造成轮胎过度磨损，影响行车安全。
比亚迪汽车星期三（11月11日）发表回应声明，指轮辋分装供应商湖北铂遇实业有限公司编码录入失误，造成部分车辆错装。公司已开展排查并修正编码，供应商也增设产线视觉防错机制，防止问题重演。
声明称，专项检测显示，涉事车辆操控未受影响，行驶没有安全风险。公司将邀请受影响车主到当地服务门店免费检测、调换轮辋，并提供代步车或交通费补偿；错装车辆的整车质保期将从星期三起重新计算。
比亚迪也承诺全面复盘，并与供应商持续整改，但未披露受影响车辆的数量及批次。
大唐是比亚迪“王朝”系列的旗舰全尺寸SUV，起售价23万9900元人民币（4万6113新元），是公司进军更高价位市场的重要车型。这款车今年7月上市，10月销量约1万4000辆。
在此之前，中国科技巨头华为与江淮汽车联合打造的尊界汽车上月也陷入刹车踏板支架断裂引发的安全争议。中国官方随后宣布成立联合调查组，并与30多家车企座谈，要求加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。
