六个巴士转换站将于明年展开翻新，进一步优化本地公共交通体系的无障碍设施与乘客体验。
这六个转换站分别是碧山、武吉巴督、红山、友诺士、榜鹅和淡滨尼巴士转换站。也是裕廊东—武吉巴督集选区议员的交通部兼律政部高级政务部长穆仁理，星期二（8月18日）在武吉巴督巴士转换站接受媒体访问时宣布这项消息。
翻修工程主要提升无障碍设施，如增设育婴室、无障碍厕所，以及在扶手上添加盲文点字等。
穆仁理说：“乘客可期待更舒适、更亲家庭和更具包容性的环境。通风系统等基础设施会翻新；转换站也会为行动不便者增设优先排队区，为残障人士铺设导盲砖以及为年长者提供更多座椅。”
据了解，转换站将添置更多风扇以及更新厕所的机械通气系统，以加强通风。但这六个巴士转换站都不处于综合交通枢纽（Integrated Transport Hub），暂不会在公共区域安装冷气。综合交通枢纽指的是衔接着巴士转换站、地铁站及毗邻购物中心的建设。
本地共有50个巴士转换站和终站，其中15个处于综合交通枢纽。
翻新休息室及员工设施 优化车长工作体验
不过，这六个地点的休息室和客服中心等员工设施不仅将更换冷气系统，空间还会有所翻新，以优化员工工作体验，支持前线人员更好地服务乘客。
员工休息室里会新增员工专用厕所，让车长无须与公众“抢厕所”，有更多时间休息。
为易塔通（Tower Transit）服务了约10年的58岁车长陈明成受访时说，虽然他很满意现有的员工设施，但他依然期待休息室将迎来的改善，如新添沙发和更换冷气系统等。
陈明成指出，除了用餐时段，巴士车长的休息时间会根据当天负责的路线和值班时长而定，通常介于10分钟至20分钟。“这些小休时段对我们来说很珍贵，给我们时间上卫生间或策划下一段行程。享有更优质的休息时间，可让车长在开车时更有精神，为乘客提供更安全的车程。”
多年来都在武吉巴督转换站服务的陈明成说，他最期待的改变是将在公共区域安装电梯。自1987年投入运作以来，武吉巴督巴士转换站只设有楼梯让公众通往上层的设施。
他认为，武吉巴督是个老龄化区域，新增电梯可大大方便年长者以及其他有需要者出行。
为减少对巴士服务的影响，所有翻修工程会分阶段展开。穆仁理说，虽然施工期间会造成噪音等不便，但工程竣工后，翻新的转换站将更好地满足乘客需求。
上一轮翻新七个巴士转换站进度良好 将如期于明年完成
根据陆路交通管理局星期二发布的文告，当局于2024年8月宣布翻修的七个巴士转换站工程进度良好，预计于明年如期完成。这七个转换站分别是宏茂桥、勿洛、文礼、金文泰、盛港、实龙岗和大巴窑巴士转换站。
本地的巴士转换站分别由新捷运、SMRT、易塔通和Go-Ahead运营，其中有15个处于综合交通枢纽的转换站设有冷气系统。
穆仁理指出，巴士转换站不仅将乘客连接至邻里设施，也是重要的公共交通枢纽。
他说，政府投入越来越多资源来提升公共交通系统，包括在巴士连接增强计划（Bus Connectivity Enhancement Programme）下，开通更多巴士服务路线，意味着将有更多巴士使用各转换站。
“我们有必要检讨转换站的流通空间，确保空间充裕。”
