下个月起，公路电子收费系统（ERP）实体闸门会陆续拆除，ERP收费区的路面上将刷上新标识——印有ERP字样的蓝色椭圆形，提醒驾驶者已进入收费区。
这些部署是为明年1月全面启用的新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2）做准备。
陆路交通管理局星期一（9月28日）发文告公布ERP 2路面标识和指示牌最终设计时说，这些视觉提示将和车内智能行车器（On-board Unit，简称OBU）显示屏亮出的提示互补，加强提醒作用。
《联合早报》早前报道，智能行车器显示屏一般会在抵达快速公路ERP收费区前的约200米，向驾驶者发出提醒通知，并附上收费信息。主干大路则会在60米前发出通知。实际距离取决于个别道路的设计和收费区位置。
雨天弱光都清晰 蓝色椭圆标识最受青睐
今年3月至7月，陆交局分两个阶段展开用户体验调查，评估不同路面标识和指示牌设计的效果。其中，第二阶段的调查邀请了1000名驾驶者实测四个不同路面标识设计，并提出意见。
这四个设计分别是：印有白色ERP字样的蓝色椭圆形；25米长的蓝色“地毯”（路面刷上蓝漆），一种印有ERP字样，另一种没有；在路面刷上ERP字样，并搭配蓝色车道虚线。这四个设计，分布在五个不同路段。
陆交局发言人回答《联合早报》询问时说，1000名参加调查的驾驶者中，约350人回复了五个试验路段驾驶体验的问卷调查，“当中有超过一半投选了印有白色ERP字样的蓝色椭圆形设计”。
发言人说，另有一些没受邀参加调查的驾驶者致函陆交局提供反馈，当局也纳入考量，同时也向新加坡公路安全理事会就采纳上述蓝色椭圆形设计提出咨询。
发言人说，综合所有驾驶者的反馈，蓝色椭圆形的设计即使在雨天或弱光下都清晰可见。
为确保驾驶者能清楚看到路面标识，主干道和支路将刷上两个印有ERP字样的蓝色椭圆形，快速公路则会刷上三个椭圆形。收费区起点的车道两旁也会竖立指示牌，增添一层视觉提示。
10月起，陆交局将陆续拆除现有的ERP实体闸门。先是拆除62个已不再使用的闸门，待12月31日实体闸门全面停用后，再拆除余下33个闸门。为支持卫星链接，陆交局会保留一些闸门的框架，再进行改装。
整个拆除和改装工程预定明年6月完工。
OBU最迟今年底须装上 迄今逾98%本地车辆已安装
车主黄伟鸿（54岁，销售经理）说，近几个月在泛岛快速公路上开车时，注意到路面多了蓝色的椭圆形标识。
“我驶过这些路段好几次，才从新闻听说和ERP有关。现在路面上只有一个椭圆形设计，真的很不起眼。但今后如果变成三个椭圆形，距离拉远了，会好很多。”
另一名驾驶者赖永义（66岁，装修商）则指出：“无论什么设计，确保储值卡有钱最重要。要是卡内没钱，即便看到标识，也没有用。”
至今超过98%的本地车辆已安装智能行车器，尚未安装的车辆，最迟须在今年12月31日装上。另外，截至9月17日，逾1万4000辆外国注册车辆自愿选择安装智能行车器。
