因盛港—榜鹅轻轨车厂扩建工程而暂停服务近半年的盛港轻轨西内环，终于将从本星期天（10月4日）起恢复正常服务，比原定计划提前两周。
陆路交通管理局也将再添购八列第三代双车厢轻轨列车，以应对盛港和榜鹅乘客日益增加的需求。到了2030年，盛港—榜鹅轻轨列车系统的规模将扩增至41列双车厢列车，整体运力将提升三成。
国家发展部兼交通部高级政务部长孙雪玲星期五（2日）巡视盛港—榜鹅轻轨车厂扩建工程时，宣布上述消息。盛港轻轨西内环的服务自今年4月19日起暂停，原定10月18日恢复。
孙雪玲说，工程团队在施工期间不断优化工程顺序，使关键工程得以提前完成，让乘客可提早恢复使用列车服务。她感谢乘客在暂停服务期间的包容与配合。
“轻轨车厂扩建工程还在进行，我们也在升级电力供应。这是为了确保可容纳更多的双车厢列车。”
陆交局文告指出，经评估后，当局决定本星期天就恢复盛港轻轨西内环，即从盛港站往振林（Cheng Lim）站方向的列车服务，比原定的10月18日提早两周。
随着西内环恢复服务，这段日子以来在平日繁忙时段运行的盛港西接驳巴士A和B，在星期五（2日）晚间繁忙时段结束后停止服务。
盛港—榜鹅轻轨车厂2022年开始扩建，设施占地从大约3.5公顷扩大至11.1公顷，以提升列车停放与维修能力；扩建后，车厂面积将是原来的两倍多，可容纳更多轻轨列车。
工程包括大幅改建现有轨道、把扩建车厂的新接待轨道衔接至现有轻轨主线，以及安装和测试信号系统与设备。整体车厂扩建工程进展顺利，预计可在2027年完成。
接待轨道是指车厂中让轻轨列车进出的专用线路，即列车开始服务前发车或结束服务后移入维修区的轨道。
2030年盛港—榜鹅轻轨规模 增至41列双车厢列车
为进一步应对盛港和榜鹅乘客不断增加的需求，陆交局也宣布将添购八列第三代双车厢轻轨列车。到了2030年，盛港—榜鹅轻轨列车系统的双车厢列车将增至41列，整体运力可提升30%。
这八列新车是现有车队更新计划之外的额外添购。目前，当局陆续引进25列由三菱重工制造的第三代双车厢列车，以逐步取代第一代列车，包括25列单车厢和八列双车厢列车。现有八列第二代双车厢列车会继续使用。
之前订购的25列双车厢列车，目前已有七列投入服务，其余预计最迟在2028年底陆续投入运作。这款列车每节车厢可容纳约100名乘客。
第三代列车设有符合人体工学设计的座椅、更明亮和节能的LED照明设备、更清晰的乘客信息显示屏，及更显眼的车门关闭指示灯，并改善冷气系统，让乘客有更舒适的出行体验。
在维修和运作方面，新列车也配置触屏诊断面板，让维修人员可更快侦测故障；车厢之间的连接门设计已改良，以便在发生紧急情况时，乘客可更安全快速地疏散。
盛港—榜鹅轻轨系统由公共交通业者新捷运经营。根据新捷运最新数据，这个系统日均载客量达15万1000人次。
