盛港轻轨西内环星期天（10月4日）恢复正常服务，比原定计划提早两周。不过，由于车站的告示和广播未及时更新，不少乘客并不知道列车已经恢复双向运行。
盛港轻轨西内环从盛港站往振林站（Cheng Lim）方向的列车服务，原定10月18日才恢复。但工程团队调整工序，使关键工程得以提前完成。
《联合早报》记者星期天上午约9时走访时观察到，在仁宗站（Renjong），不少准备前往盛港站的乘客不知道服务西内环的二号月台已恢复列车服务，仍在一号月台候车。
站内广播当时也尚未更新，仍告知乘客只有一号月台（西外环）提供列车服务。
乘客林杰森（32岁，销售员）说，从仁宗站到盛港站原本只须乘搭一站，但西内环服务暂停期间，他不得不绕一大圈，坐八站才能抵达。“能提前恢复服务当然是好事，可以节省不少时间。”
他说，进站时没有看到相关告示或指示牌，二号月台上等候的乘客也不多。直到列车驶入二号月台，他才将信将疑地上车。
据记者星期天上午的观察，西内环双向列车约每五分钟一趟，单车厢和双车厢列车都有运行。
盛港轻轨西内环因盛港—榜鹅轻轨车厂扩建工程，自今年4月19日起暂停部分服务，至今近半年。
陆路交通管理局星期天在脸书发文说，过去几个月，工程团队日夜赶工，使工程得以提前完成。随着西内环恢复服务，平日繁忙时段运行的盛港西接驳巴士A和B，也已于星期五（2日）停止服务。
陆交局：高峰时段派员提醒乘客
针对车站告示和广播未及时更新，陆交局受询时说，工作人员星期五傍晚高峰时段在车站疏导人群时，已告知乘客轻轨即将恢复服务。
星期一（5日）早晚高峰时段，当局也会安排工作人员再提醒乘客，避免他们继续在车站等候接驳巴士。
据了解，车站广播已在星期天上午更新，提醒乘客两个方向的列车均已恢复正常运行。
住靠近芬微站的郑姓家庭主妇（34岁）说，西内环服务暂停期间，乘客只能从一个月台搭车前往盛港。平日早上7时左右的尖峰时段，上班上学的人本来就多，加上不少乘客赶在7时30分前进站享免费车程，人潮有时从月台一路排到进站处。
她说，芬微站位于西环中段，两个方向前往盛港站所需时间相差不大。如今恢复双向服务，乘客可分散到两个方向搭车，有助缓解尖峰时段的人潮，也可减少傍晚从盛港站回家时的候车时间。
2030年运力将提高三成
陆交局此前宣布，为应对盛港和榜鹅日益增加的乘客需求，当局将再添购八列第三代双车厢轻轨列车。到2030年，盛港—榜鹅轻轨系统将有41列双车厢列车，整体运力预计提高三成。
